汽车与新能源代工
从打样到 PPAP 量产的一站式制造

新能源三电件

查看该族下的车规代工产品与参数边界。

车规连接器件

查看该族下的车规代工产品与参数边界。

智能驾驶件

查看该族下的车规代工产品与参数边界。

座舱小件

查看该族下的车规代工产品与参数边界。

金属支架件

查看该族下的车规代工产品与参数边界。

车规电子件

查看该族下的车规代工产品与参数边界。

新能源三电代工怎么接：BMS 支架、电控壳、连接器与 PCBA 的承接边界

新能源三电代工按风险分级承接：IATF 范围内安全件正常接，无证书接打样/非安全件并外协报告；BMS支架/电控壳/连接器/PCBA 各有工艺与追溯要点，建议小批打样切入再谈框架。

车规注塑件成本怎么算：材料、模具与过程成本的真实构成

车规注塑件单价 = 材料 + 模具摊 + 制费 + 验证 + 追溯；车规溢价主要在 PPAP、Cpk 监测与失效代价分摊，谈价应看 TCO 而非裸单价，禁止为低价偷降验证与材料。

注塑件尺寸稳定性由什么决定：翘曲、收缩与玻纤取向

车规注塑件尺寸稳定由材料收缩、玻纤取向、模具温度均匀性与保压曲线共同决定；翘曲多因不均收缩与取向差异，解法在前置 DFMA、模流与工艺窗口，而非事后调机。

车规注塑件怎么做出来的：从材料到模流与过程控制

车规注塑件流程为干燥→塑化→注射→保压→冷却→顶出→后处理；稳定性靠模温均匀、保压窗口、玻纤取向与 SPC 过程控制，安全件全程追溯，非安全件按风险分级管控。

车规连接器针座怎么选材料：PBT、PA9T、LCP 的工况边界

车规连接器针座选材先看工况温度与介质：≤125℃用 PBT-GF30，>125℃或需回流焊上 PA9T/PPS，高频高速用 LCP；同时校 CTI、阻燃与端子保持力，禁止跨区代用。

PPAP 几个等级怎么区分：1–5 级与提交清单

PPAP 等级 1–5 决定提交文件的详略，等级 3 是默认，等级 5 要求保存全部记录。安全/尺寸关键件按 CC/SC 单评，提交范围随零件风险与客户要求定，不是越高越好。